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    10分钟可充400公里 宁德时代“神行超充电池”有望上半年装车

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    福田汽车:预计 2028 年实现碳达峰,2050 年新能源产品渗透率大于 80%

    福田汽车于 12 月 20 日举办一场生态创新大会,福田汽车总经理武锡斌再次明确,福田的“双碳”目标是:在 2028 年实现碳达峰,2035 年核心工厂碳中和、2050 年实现全价值链碳中和。

    奥海科技费控管理系统项目启动 企业运营更加高效、规范

    奥海科技作为一家致力于能源高效应用的全球企业,业务布局涵盖了消费电子充储电、新能源汽车电控和数字能领三大核心领域。其中手机充电器全球市占率更是超过15%,稳居全球第一。

    上汽:争取到 2025 年使新能源车占比达 50%,智能网联汽车占比超过 50%

    今年 9 月,上汽集团整车批发销量达 48.2 万辆,其中新能源车终端交付 10.2 万辆(同比增长 29.6%,环比增长 18.8%),占比约为 21.16%。

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  • 中国新能源汽车走向全球:首批欧版极氪 001 抵达欧洲,年内开启交付

    极氪汽车官方今日宣布与 BNP Paribas & Arval 达成欧洲地区金融战略合作。

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    9月8日瑞浦兰钧公布了问顶158Ah动力电池的实测数据——其体积能量密度达到450Wh/L、相同尺寸容量升级10%、循环寿命达到3000周以上以及具备全生命周期高安全特性,可让磷酸铁锂车型迈入700KM续航门槛。

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    在碳中和与汽车电动化浪潮驱动下,欧洲——这一传统汽车工业强国,正因新能源汽车的高速增长和对动力电池的强力需求,成为中国动力电池企业出海的首选目的地。据SNE Research公开数据显示,从2022年第四季度开始,欧洲电动汽车

    宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代
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    8月16日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑,全面开启新能源车的超

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    新能源车行驶时整块电池掉落 回应称调试操作疏忽

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    12月26日,大力牛魔王汽车的首发新品——大力牛魔王01正式上市并公布售价。

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    我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至一定额定容量时,就不再适用于新能源汽车了。

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    现在买一辆智能新能源汽车,真的让消费者脑袋疼!

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  • 威马港股递表,新一轮新能源投资热潮开启?

    6月1日,威马汽车式向港交所递交招股书,拟在主板挂牌上市,拟募资金额尚未公开。若推进顺利,威马将与“蔚小理”会师。此前,零跑于3月递表港交所,哪吒也传出冲刺港股的消息。

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    10月11日,厦门海辰新能源锂电智能制造生产线正式投产,首批280Ah磷酸铁锂储能电芯将于月底完成交付,开启海辰新能源在储能产业发展的新篇章。

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    10月21日消息,据国外媒体报道,随着大众汽车在安亭的大型电动汽车生产厂开工建设,该公司的电动汽车计划着实向前迈了一步。

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    6月13日,2018亚洲消费电子展(CES Asia)将在上海新国际博览中心拉开帷幕。

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