忘了马斯克的烦恼吧 特斯拉公司在2018年的表现可圈可点

2018-12-25 17:21      腾讯科技 审校/乐学  [用户 L001上传 ]  


  据外媒报道,在2018年,尽管特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)经历了各种风波,但是他的特斯拉电动汽车公司却仍然有很多可圈可点的业绩。

  2018年3月,当记者第一次驾驶特斯拉Model 3时,洛杉矶居民的好奇和关注几乎令人记者感到尴尬。贝弗利山庄的人绕过兰博基尼和阿斯顿-马丁斯豪车,争相一睹特斯拉汽车的风采。他们甚至在车流中闲逛,以便更近距离地观察马斯克打造的更新款、更实惠的、堪称主流的车型。9个月后,洛杉矶居民就又习以为常了。你无法在洛杉矶呆上五分钟而不看到一辆Model 3路过。这种无处不在的现象表明,特斯拉在过去一年里取得了多大的成就。

  这家汽车公司经历了非常动荡的2018年。但是,它的大部分风波都集中在马斯克、他的情绪和他的推文上。马斯克宣布然后又放弃了将该公司进行私有化的计划;他与美国证券交易委员会(SEC)发生了不明智的纠纷;他毫无根据地侮辱一名参与救援行动的英国潜水员;他在接受采访时吸食大麻,等等。

  但是,如果你只专注于特斯拉这家公司,那么它在2018年的表现确实可圈可点。马斯克本人也承认,Model 3产量的提升是他的年轻公司成功的关键。

  特斯拉要等到新年才会公布官方销售数据。但凯利蓝皮书(Kelley Blue Book,简称KBB)估计,截至11月底,该公司已售出了大约16万辆汽车(包括S和X车型)。KBB分析师蒂姆-弗莱明(Tim Flming)表示:“特斯拉去年的销量约为5万辆,今年的销量已是去年的三倍多。”

  当然,推动特斯拉今年销量三倍增长的是Model 3。特斯拉在2017年7月推出了这款汽车,但直到今年夏天才开始大规模生产。在马斯克将车钥匙交给前30个Model 3新车主的时候,他警告称特斯拉即将迎来“生产地狱”。他说得对。这家公司在生产汽车电池组的内华达州超级电池厂Gigafactory遇到了重大的问题。马斯克后来承认,他在追求极端自动化方面做得太过头,后来他选择用员工取代了机器人。最后,马斯克让员工在特斯拉位于加州的一个工厂停车场上搭建了一个帐篷,然后在里面建了一条几乎完全是人工操作的生产线。

  不过,特斯拉最终走上了正轨。该公司开始每周生产5000辆Model 3汽车。这一速度是马斯克提出的基准。你现在可以买到的是起步价4.5万美元的特斯拉汽车。马斯克说,3.5万美元的汽车将在2019年推出,它配置了更少的功能和具有更低的里程。

  当前的价位使得特斯拉的新车处于KBB分类的“豪车”系列中。但这并没有阻止人们购买Model 3。“这将是今年最畅销的豪华汽车。”弗莱明说。 它完败了所有豪车,包括超级受欢迎的SUV。梅赛德斯C级轿车的销量仅排在第7名。特斯拉售出的Model 3汽车数量是宝马 3系列销量的2.5倍。这是一个了不起的成就,与福特和通用汽车停止在美国生产小型汽车的举措形成了鲜明对比。

  然而,成功和长寿并不总是齐头并进的。最大的问题是,特斯拉能否在2019年及以后保持这一势头。有几个因素可能会让2018年成为一个异常现象。Model 3有巨大的被压抑的需求——大约40万人下了1000美元的定金,进入等待名单上。许多潜在的购买者仍然在那里,坚持要求最便宜的版本。但据估计,目前已有11.5万人购买了他们想要的远程全轮驱动或高性能版本。随着这些等候的买家逐渐减少,特斯拉将不得不想法继续增强其吸引力。

  就在马斯克努力压低其价格之际,特斯拉在美国的客户即将失去购买电动汽车所享受到的7500美元的联邦税收减免。在一家汽车制造商销售了20万辆合格汽车后,这种税收减免优惠政策将会在此后一年时间内逐步取消。特斯拉是第一家跨过这一门槛的汽车制造商,因此像弗莱明这样的分析师已开始密切关注该政策取消对其销售情况的影响。他说:“我们将首先从特斯拉那里学到这一点。”(特斯拉已经与通用汽车和其他公司联手,为延期税收减免进行游说。)要继续保持销售的繁荣,要么买家不介意多花钱,要么马斯克降低价格。

  马斯克还计划开始在欧洲销售Model 3,那里有另一大批预订其汽车的买家,他们不用担心美国的税收减免政策取消。

  与此同时,竞争对手也终于开始迎头赶上。想要购买电动汽车的买家现在可以从越来越多的车型中挑选。捷豹的I-Pace豪华纯电轿跑已经上市;奥迪的纯电动高性能跑车E-tron将于2019年初上市。在低端市场,广受欢迎的日产LEAF电动车将推出新电池可支持它行驶更长距离的新版本。这些汽车——到目前为止评论家们一直很喜欢——经常被标榜为特斯拉的竞争对手,甚至是特斯拉的杀手。但弗莱明表示,电动汽车市场整体上正在增长。“竞争可能是一件好事,如果它能增强公司的服务意识。”他说。对电动汽车和越来越多的充电选择来说,竞争都是好事。

  更多的潜在问题正在酝酿中。特斯拉正面临一系列围绕其Autopilot半自动驾驶系统的诉讼。而且,它在加州弗里蒙特工厂的工人们的安全问题也令人担忧。

  特斯拉在2018年第四季度的销售数据无疑将是不错的。这家汽车制造商可能会延续第三季度的盈利情况。而且,马斯克从来不是一个安于现状的人,他已经宣布了让公司继续前进的计划。他正致力于在中国建立一家工厂,并计划在2019年推出一款名为Model Y的小型SUV和一辆未命名的皮卡。与此同时,特斯拉的半挂式电动卡车和改造后的电动跑车Roadster仍然在研制当中。

  传统观点认为,马斯克可能希望在2019年过得比2018年更安稳一些。但马斯克从来都不是一个传统的、安于现状的人。

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