半年观察：两轮电动车企业加速分化？

　　两轮电动车市场依然保持较为稳健的增长态势。

　　艾瑞咨询报告显示，2022年中国两轮电动车销量约5010万辆，同比增长15.2%，预计2023年销量将达到5400万辆。

　　尽管市场依然在扩容，但两轮电动车企业的发展状况却不尽一致。从目前相关企业发布的业绩报告来看，头部企业优势突出，部分腰部企业则承压严重。

　　在两轮电动车市场，雅迪和爱玛是名副其实的双巨头。2023年上半年业绩报告显示。雅迪今年上半年取得收入170.41亿元，同比增长21.3%;股东应占溢利11.88亿元，同比增加32.11%。

　　销量方面，雅迪电动两轮车的销量由去年同期的613.62万台，增加约33.8%至821.07万台。其中，电动自行车销量由去年同期的360.68万台，增长53.6%至553.89万台;电动踏板车销量由去年同期的252.94万台，增加约5.6%至267.18万台。得益于销量上的快速增长，电动自行车收入占比从去年同期的37%增加至44.8%。

　　另一家巨头爱玛科技也交出了一份优异的业绩答卷。据财报显示，爱玛科技在今年前6个月实现营收和净利润的双增长，收入同比增长8.25%至102.17亿元，净利润同比增长29.69%至8.95亿元，双双创出历史新高。

　　主打智能体验的九号公司，2023年上半年虽然增速并不高，但发展也较为稳健。2023年上半年财报，九号公司实现营收43.8亿元，扣除股份支付费用后，实现归母净利润3.23亿元，同比增长5.33%。

　　得益于电动两轮车和机器人业务的持续性高增长，报告期内，公司自主品牌实现营收32.2亿元，同比增长22.3%。其中公司电动两轮车业务实现销量54.03万台，实现销售收入15.75亿元，同比增长69.44%，公司机器人业务则实现销售收入1.35亿元，同比大增474%。

　　另一家新锐品牌小牛电动的业绩则承压。小牛电动截至6月30日的 2023 年第二季度财报显示，小牛电动第二季度营收为 8.288 亿元，较去年同期仅增长 0.1%。

　　另外，小牛电动2023财年第二财季净亏损 190万元，而去年同期净利润为 1440 万元。不按美国通用会计准则，调整后的净利润为 1440 万元，而去年同期净利润为 3120 万元。

　　第二季度小牛整车销量为211996辆，同比增加1.5%。其中，中国市场整车销量为178567辆，同比下降1.0%;海外市场整车销量为33,429辆，同比增加17.1%。截至2023年6月30日，小牛电动国内门店数量为2844家，与去年同期相比减少了近500家。

　　丁科技网认为，电动两轮车市场普及性红利见顶，在高端化、智能化方面，相关企业有着较大的创新升级空间。雅迪、爱玛凭借高性价比特点和广泛的渠道布局，依然有着销量规模的优势，九号公司则通过智能化重构产业和品牌竞争力，未来三家公司的变革与成长值得关注与期待。